中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 科技日报重庆10月22日电（记者李勇）22日，中国汽车工程学会年会在重庆高新区召开。会上，全市无管理城市交通水平成果正式发布，为城市交通场景提供标准化、规模化的综合解决方案。 “目前国内无人配送市场正以每年60%的增速呈爆发式增长，预计未来三年规模将突破5000亿元大关。”西部车联网（重庆）有限公司总经理朱聪表示，目前无人值守传输主要在一些园区的MGA小区域实施。如果大规模放置在道路上，需要保证安全和舒适。运输顺畅，控制调度精准。对此，无人交通网络以西部（重庆）科学城智能网联汽车示范区为应用载体，拥有以云控基础平台为主的测试接入、安全管理、网络强化、物流大脑四大主要平台。满足非监管运输企业安全、准确的服务需求，也为监管部门提供全流程技术支持。据介绍，该平台由重庆高新区、高校、汽车企业等联合打造，采用“板凳+封闭场地+开放道路”三级评价体系。针对重庆山地城市的特点，平台试题库中包含长隧道、陡峭路口等复杂路况。自动驾驶汽车将上演“精准匹配”的歌剧根据测试结果确定权利和许可。针对码头物流“人找货、车空、路线乱、仓库闲置”等痛点，平台解锁人、车、线、货、仓等资源，让闲置仓库接受临时订单，无限车辆沿途组合配送，智能规划路线，避免误操作。测试表明物流成本可降低10%以上，交货时间可缩短三分之一。目前，四大主平台已在西部（重庆）科学城示范区形成全链条解决方案。未来，重庆高新区将持续推广该体系，为智能网联汽车产业升级和智慧城市建设注入新动能。