中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） “科学和技术创新委员会每天”（Tang Zhixiao记者）尽管小米Yu7订单已经超出了预期，但现在很困难（7月3日），小米集团的股票价格很懒惰，开盘价为每零件59.75 hk $ 59.75，比以前的每份HK $ 60.15 $ 60.15的收盘价降低0.75％。进入交易时间后，股票的价格变化并一直跌落，下降幅度不断扩大。在附近，其共享价格上涨至58.1港元，下降了3.41％，转移了1360.8亿港元，其总市场价值撤退到1.51万亿港元。小米汽车于6月26日发布了中型SUV模型小米Yu7。第一天（即发布后的18小时内），它锁定了多达240,000辆，引起了市场的广泛关注。晚上7月2日，小米集团董事长Lei Jun在直播中说，7月初，联合加入小米SU7的交付量达到了近30万辆汽车，SU7和YU7的总交付量超过25,000辆。雷·朱恩（Lei Jun）在7月2日晚上的现场直播中说，YU7销售超出了预期，导致长期“我们的排名很长”。同时，他说使用“截距技术”对小米，并建议渴望使用汽车的用户还可以注意其他国内新能源模型，包括xiaopengg7，ifeasal I8和tesla型Y.。 YU7开始预售后，小米SU7订单量继续增长。 Lei Jun表示，6月，SU7增加了约14,000个新的锁定订单，该公司已经提高了SU7订单的期望。 Lei Jun告诉Live Broadcast tha在小米YU7订单中，用户的平均年龄为33岁，女性用户的比例达到30％，比SU7同时高出4.5％。其中，Apple用户的价格为52.4％，同时比SU7高4.4％。在订单资源方面，目前在订单中排名的前三名城市是上海，杭州和北京。 Lei Jun指出，这三个城市也是Tesla Model Y排名的领先市场。目前，小米Auto在全国92个城市拥有335家商店，并在7月增加了18家新商店。 Lei Jun还表示，转移到SU7和SU7 Ultra到YU7的订单的比例不到15％。他否认了先前关于“订单转移比例太高”而无法实时广播的外部讨论，并说YU7锁定订单的来源是主要的新用户。 “科学技术创新委员会每日”的记者先前访问了小米汽车送达中心和一些商店发现，标准YU7标准版本的当前最快交付周期为58-61周，Pro版本为51-54周，最大版本的最大版本是Max IS39-42周。销售人员通常说，最大版本是第一个交付的版本。目前，正在销售的小米汽车型号包括SU7，SU7 Max，Su7 Ultra和新发布的YU7系列，其中SU7扮演了第一个质量制造，转换和用户交付的主要角色。结合YU7预订量的快速增加，小米由“轿车 + SUV”双车布局形成。在小米汽车未来计划的判决期间，Lei Jun表示，小米汽车仅在2027年考虑出口，目前在解决国内交付问题方面优先。 （负责编辑：XIN） NET向中国发表的声明：股票市场的信息来自媒体合作社和机构，以及该集合的个人意见，仅用于投资TORS Referencenceand不构成投资建议。投资者在此基础上以自己的风险行事。