中国经济网版权所有 中国经济网新媒体矩阵 网络广播视听节目许可证（0107190）（京ICP040090） 7日中午，雅迪科技集团股份有限公司（简称“雅迪电动汽车”）发布《关于新国标的说明》称，该公司生产的“毛豆”电动汽车（“单人通勤版”）在车型设计上存在一些意想不到的问题，给期望不同需求的消费者带来了不便和麻烦。对此，它表示歉意。 12月1日，电动自行车“新国标”实施过渡期正式结束。与此同时，社交平台上出现了一些关于新型电动自行车的讨论和担忧。以“毛豆”电动车（“单人通勤版”）为例。作为一款新车型，不少消费者指出该车型存在“不能带孩子”、“储物空间不足”等问题。雅迪电动车在说明中表示，“毛豆”新国标车型中存在的“不能携带儿童”、“储物空间不足”等问题，其实并不是新国标的规定，而是对描述的不准确理解指出，该车型存在不同版本。目前一款是“通勤版”，主要服务于日常单身通勤群体。此外，同系列产品还包括“时尚版.the-son”，在款式设计、骑行体验、安全性、实用性等方面进行了针对性优化，覆盖更多用户群体，将一一推出。不过，雅迪电动车在描述中也提到，此前不同版本之间缺乏有效的速度衔接。下一步，雅迪将继续加快产品布局和差异化，打造更安全、更实用、更贴心的电动自行车产品根据实际旅行情况而定。针对电动自行车“新国标”相关问题，12月4日晚，工业和信息化部消费品司相关负责人表示，在新标准实施过程中，个别企业的认识还不够全面、准确。尤其是产品设计过程中没有充分考虑消费者的实际需求，用户体验不够人性化，导致生产和发布的车辆饱受诟病。这种情况在行业内并不常见。 “下一步，消费品司将继续关注消费者对电动自行车产品的意见和建议，推动电动自行车生产企业不断优化产品研发和设计，增加新产品的市场供给。前述工信部消费品工业司相关负责人表示。工信部记者了解到，目前全国100多家企业的600余款电动自行车已通过CCC认证，正在逐一投放市场，大部分都能满足消费者的需求。中国的青春每一天