经济运营需要良好的协调和平稳的联系，以实现从原材料，中间产品到成品的整个链的稳定运行。运输和物流与劳动力和消费，国内和外贸的贸易联系在一起，维持链条和供应链的安全性和稳定性，并在国民经济中发挥领先，基本和保证作用。 2024年的中央经济工作会议提议采取特殊行动，以降低整个社会的物流成本。今年的“政府报告”为“加速单一和开放运输市场的建设以及在整个社会中降低物流成本的特殊行动。”一系列基本维修可以进一步提高行业的基本竞争，提高经济运营效率，并启用运输和物流以更好地在Constructii constructi In Constructi Insigi，以降低物流成本。统一的国家市场和高质量的经济和社会发展。 在社会繁殖过程中，流通和劳动效率的效率同样重要。降低整个社会的物流成本是改善经济运营的重要步骤，这对于发展高水平的社会主义市场经济体系，加速了新的发展模式的建设并促进高质量发展是至关重要的。一方面，为了加深一个单一国家市场的建设，有必要清洁限制经济流通在于提供因素方面的堵塞和瓶颈。加速联合和开放运输市场的建设，从而促进了整个社会的物流提供的效率和制造，它可以使经济 - 经济周期平滑，增强我国家和整体经济经济的经济韧性以及整体的经济运作。另一方面，物流是实际经济的“更强大”，也是国民经济平稳流动的组成部分。提高组织和物流效率的水平可以有效地建立物流和行业的整合和变化，增强协调和因素的保证，从而为更好地处理结构间隔和加深改革，建立强大的网络和平稳饰面的间隔之间的关系提供了空间，建立了集线器和布局优化。尤其是今天，全球经济损失的不确定性增加，加深了外部环境变化带来的不利影响，而国内需求不足是我国家经济运作面临的重要挑战。如果物流成本可以大大降低，运输成本，仓储成本，管理成本等也将有效降低，这将具有POS对减轻业务和运营的困难的影响，在各个方面不断扩大国内需求，并促进高质量和全部工作。 自从中国共产党的傍晚国民大会以来，阿金国的联合运输和后勤取得了惊人的成就。到2024年底，国家综合三维运输网络的总里程超过600万公里，高速公路的里程达到190,000公里，高年级物流枢纽的高级水平增加到151。 2024年。运输和物流领域形成了超大规模的技术设备和支持生产能力。 同时，我们还应该看到现有运输系统中仍然存在缺点。 Insu支持枢纽基础设施设备可在一定程度上阻止多模式运输的开发，并且需要优化大型铁路和高速公路客运枢纽的功能系统和布局；开发不同的区域的差异很大，需要增强全面运输网络的连贯性和稳定性，并且需要改进的跨运输模式的协调发展机制；运输结构系统尚未响起，许多运输模式的优势的组合不能被驱逐出去；绿色和低碳运输的发展相对较慢，运输领域的排放减少涉及整个产业链，这很困难；运输物流行业的数字化水平很低，大多数业务的物流设备和操作系统的自动化水平和水平不高，并且供应链保证的工业产业链和能力是不够的。紧急物流系统尚不完美，紧急计划和跨区域组织和协调能力还不够。这些问题在一定程度上限制了整个社会的成本，质量和运输和物流效率的降低。 2024年，CPC中央委员会和国务院的整个办公室发布了“整个社会的有效物流成本”，这表明到2027年，社会物流总成本与GDP的比率将尝试减少近13.5％。为了进一步加速结构，系统，机构，技术，全面和运营成本，提高运输和物流的质量和效率，并更好地在建造现代工业体系中的运输角色和登录机构的支持下，我们需要在以下ASPEC中做出实际努力TS。 改善综合运输网络的布局，并促进逻辑中心的明智结构。从改善国家综合三维运输网络的角度来看，我们将促进多层综合综合运输中心的构建。根据确保运输证明，在大型和中型城市和重要的运输中心周围开发物流，扩大辐射，并推动大型和中型城市和经济区域的范围。将物流仓库系统以及收集和分配布局，以支持具有较高范围的设施，并促进Los的智能结构。通过加强跨区域的逻辑信息协调和联合运输构建，我们将实现多种运输模式的有效联系，并在集线器之间大大共享资源。加强交通管理，专注于LO副作用管理和供应链管理，并通过智能调度和数字增强资源元素来促进智能枢纽的不断变化的物流中心。 有效地包括现代流通网络来源，以促进物流成本并提高效率。考虑合格行业的支持，分为物流，以建立联盟，充分发挥品牌的影响以及领先的企业的影响，并促进该行业共享资源和品牌； SA通过标准化和集成的业务模型，以基于整个供应链优化物流服务，并降低运输成本，库存水平和库存资本共享​​。计划并包括物流部门的物流管理来源，建立一种用于全面计划，管理，协调和协调物流资源的机制，开发公共信息信息平台，改善相关系统，结合后勤s具有所有供应链链接和井的信息。同时，加速了枢纽型现代物流公园的建设，并促进多模式运输开发。 鼓励开发新的商业和商业贸易格式，并加快运输行业的数字和伯登转型。 I-优化商业循环基础架构的布局，加速数字构建，在线和离线开发中促进合并的组合，并生成更多的新平台，新的业务形式和新的商业流通模型。支持数字第三方物流交付平台的构建，促进第三方物流技术和商业行业模型的变化，并培养一组具有全球影响力的数字平台公司和供应链供应链公司。利用国际经验并加速新的基础设施，促进EMER中聪明和绿色物流设备的使用长期物流。 加强紧急物流系统的构建，并促进“平衡和紧急”对数物流的发展。改善三维物流和运输网络，在该国各个层面，省，县，城市和县建立紧急供应中心，改善现代紧急物流分配系统，直接扩大土著人民的水平，确保谷物和能源（如三维运输网络），例如三维运输网络，例如，我们的三维运输网络，例如，我们的三维运输网络，例如，我们的三维运输网络，金属，我们的河流，中央和西部地区和西方地区和西方地区和西方。建立紧急物流系统信息平台，打破商品跨区域流动，实现协调计划，统一标准，统一计划和共享本地资源信息，建立和改善统一的标准识别系统并确保配偶供应供应，Ryal。改善紧急情况中的相关法律和法规Y物流，促进管理系统和政策的联系和连接；制定“紧急转换”紧急材料采购计划，并以分级和分类的方式建造郊区仓库基地，以作为生成“ PING紧急双重用途”物流设施的起点。 一个