中国经济网络保留的所有权利 中国经济网络新媒体矩阵 在线音频 - 视觉节目许可证（0107190）（北京ICP040090） 记者妮·古兴文字 到期8年的电池保修期，昂贵的电池已成为购买新能量车辆消费者的重要因素。电池电池是“脱掉保险的”，可以填补保险吗？在4月中旬，来自中国消费者新闻的记者发现，PICC Property Insurance和DADI Insurance等保险公司推出了具有电池能力的保险产品，以减轻汽车所有者电池寿命的电池寿命。 中国汽车制造商协会在4月11日发布的最新数据显示，在今年的第一季度，我国家的新车和销售工作分别达到3182 milthat和307.5亿，分别增加了50.4％和47.1％的年份，新能源车的销售额达到了新车辆总销售额的41.2％。 nEW Energy车辆的畅销销售良好，有些汽车由汽车持有的汽车，由他们驾驶8个半年的新能量车辆堆积，导致新能量车的发生率大幅降低，从原来的400公里到约100公里到约100公里，成本超过200,000元来代替电池。 到期电池保修 根据行业和信息技术部和2015年其他部门发布的法规，从2016年开始，新的能源车辆公司必须为基本组件（例如电池）（以前的前提）提供至少8年/120,000公里的W质量保修。现在，这个截止日期结束了。 根据Yipin Auto App的数据，今年的新能量车辆的数量将在2028年将达到320,000、980,000，在2032年将达到720万。在接下来的八年中，带有过期电池保修的新能量车辆总数将接近2000万。 在保修期限，一些新能量车的发病率已大大减少。到目前为止，有些汽车拥有会选择更换电池。但是，电池的成本高达整个车辆价格的约1/3吓到了许多汽车。 第18期的电池数据数据零比率为零，由中国保险研究所在2024年10月发布，表明，在59个纯电气新能源samle型号中，电池组的平均零比率为50.96％；每单位能量包装的平均价格为1,604.92元/千瓦时。基于73.6度电池组的特定汽车，更换电池成本为118,000元。这辆车的价格约为250,000元，电池价格超过40％。 考虑到更换电池的高成本，一些汽车公司为消费者提供了终身电池保修服务的消费者。但是，终身保修政策还将增加许多限制，例如家庭l模仿第一个拥有的，每年不超过30,000公里的里程，使用操作车辆并维护普通的4S商店。当车辆进入二手车市场或违反其他K法规保健时，它会进入“保险”状态。 汽车所有者期望三个主要保证 “尽管购买新的能源汽车可以节省大量使用成本，但更换电池比燃料车更重要。”互联网上经常讨论是购买新的能源工具还是新能源车。 一些汽车拥有的汽车购买了Yuan Auto的新能源，以在8年电池保修期之前更换汽车，以避免电池寿命问题，因此出售时这是一个巨大的折扣。此外，汽车公司的电池保修服务仅限于第一辆汽车所有者，二手车所有者也面临着电池的“保险”问题。 北京Shengke Energy Technology Co，Ltd的创始人Chuzheguyu说在车辆公司保修范围之后，消费者在面对明显的电池退化以及昂贵的维护和更换时非常需要扩大保修。特别是，首先，电池能力得以实现，车主回想起巡航的范围将从四公里到五百公里，在不用保修后将变为2至300公里。其次，该系统是固定的，用于故障和第三，安全保证。 上述保险范围并不容易实现。鉴于Chu Zheguyu，在设计电池保险产品时，保险公司目前面临一些困难。例如，他们在承保之前不了解电池状态，并且在Kbatteries中缺乏数据。他们在承保期间无法监视电池的操作，也无法通过提前警告来积极减少事故的可能性；事故发生后，缺乏对维护和匹配的判断的基础，我Nsurance Companies处于被动位置。 保险业的人对此表示同情。一个由中国国家保险财产保险公司负责的 - 一个负责人的人告诉记者，电池市场中仍然有许多疾病点。从需求的一侧，它被揭示为昂贵的电池，快速衰减和没有价值护理。从供应方面，它被表示为需求，缺乏产品和技术困难。 容量保险降低了汽车的使用成本 面对市场疾病和消费者保护需求的点，保险公司已经进行了积极的探索。 PICC财产保险分支机构负责的相关人员告诉记者，2024年6月，PICC Property Changdu分支机构参与了生产力项目的新水平的种植，并加入了探索启发灵感灵感的探索有一个带CATL的电池电源。经过半年的开发后，该产品终于成立了，以提供新的能源车辆，并提供有效处理电池容量的解决方案。 According to reports, the new energy energy insurance insurance insurance insurance is aimed at most new -owned energy -owned vehicles.During the agreed insurance period (1-3 years) or the agreed driving kilometers, the battery attenuation reaches a certain ratio, and the insurance range for free replacement or repair of batteries can be obtained, effectively reducing the cost of using cars and strengthening consumers' confidence in new energy vehicles. 在确保PICC和Casual Insurance及其合作伙伴的所有者时，使用技术来增强电池的整个生命周期。具体而言，专门授权的CATL数据可为电池提供预保险测试。在Baozhong的监控方面，双方都建立了电池牢固的警告系统提前干预并减少事故的发生率。在保险后服务方面，PICC在全国范围内建立了300多家制定机构，以确保不关心使用汽车。 据报道，自2024年12月第一次被捕以来，PICC Property Insurance将于今年在四川省启动一项试点计划，将来将在全国范围内推进。同时，该产品还将扩大操作车辆，更换电池的场景，电船等。 记者发现，除了PICC所有权保险外，中国达迪物业保险还推出了电池容量的新能源能力。产品信息表明，如果电池衰减在保险期间大于10％，则可以免费修复或更换。 Planito Planito是520元人民币，被保险价值为50,000元。高级和保险VA替代计划的lue分别为3,650元人民币和100,000元人民币。就承保条件而言，它覆盖了市场上95％以上的新能源车辆模型（运营车辆除外），并要求初始电池健康状况大于75％。此外，维护计划要求该车辆已有8年，并且里程的合并不超过150,000公里。替换计划要求车辆年龄不超过5年，并且联合行驶里程不超过500,000公里。 监管机构对保险公司的创新勘探有积极的态度。今年1月，国家金融法规，工业和信息技术部以及其他四个部门发出了“有关加深改革和加强加强和促进新能源车辆保险的高质量发展的指南意见”，这建议支持INDU INDU的保险Stry可以在商用新车车辆的需求周围现代化和优化新型能源车辆的供应。